두 세계의 장점: 레이 트레이싱 및 래스터화

시각화와 기술은 오랫동안 함께해 왔습니다. 결국 그것은 여러 산업 분야에 걸쳐 점점 늘어나는 청중의 요구를 따라잡기 위해 기술 발전에 의존해 온 건축을 대표하는 수단입니다. 그러나 이 둘이 분리될 수 없다는 사실이 시각화가 사용되는 방식을 기술이 결정해야 한다는 의미는 아닙니다. 기술이 발전함에 따라 덜 눈에 띄는 능력도 향상되어 기술적 노하우가 창의적인 프로세스와 디자인 탐구에 비해 뒷전으로 밀릴 수 있습니다.

Lumion의 새 버전은 지난 10년 동안 극적으로 변화한 시각화 환경에 들어섰습니다. 시각화 기술 개발의 상당 부분을 지배했던 포토리얼리즘 추구는 대다수 사용자에게 있어 대부분 성취되었습니다. 효과적인 시각화는 이제 더 이상 표준의 예외가 아니라 점점 더 기대되는 사항이 되었습니다. Lumion 창립자이자 최고 기술 책임자인 Remko Jacobs는 "특히 건물 외부를 이미징할 때 포토리얼리즘이 존재합니다. 보기 좋은 것을 만드는 것이 훨씬 쉽습니다."라고 설명합니다.

이는 루미온의 철학이 준비된 변화입니다. 처음부터 Lumion의 접근 방식은 시각화의 개발을 일련의 기술 개발보다 더 큰 것으로 간주하는 것이었습니다. 최신 기능의 가용성보다는 창의적인 프로세스가 자연스럽게 이루어질 수 있도록 하는 데 항상 초점을 맞춰 왔습니다. 이러한 기능이 통합되면 최신 기술을 추가하는 데 더 많은 시간이 걸리더라도 접근하기 쉽고 직관적입니다.

물론 기술의 발전은 시각화의 핵심이자 중요한 부분으로 남아 있습니다. 그러나 이러한 개발은 그 자체로 목적이 아니라 사용자가 기술적인 어려움을 겪지 않고도 설계 커뮤니케이션을 개선할 수 있는 통로로 볼 수 있습니다. 이는 시간이 지남에 따라 점점 더 많은 건축가가 공유하게 된 철학입니다. 시각화를 활용하여 사실적인 최종 이미지를 넘어 내러티브와 감정을 전달하는 방법을 이해하는 것입니다. "Lumion은 디자인 프로세스에 점점 더 통합되고 있습니다"라고 수석 프로그래머 Marius Giertz는 설명합니다. "당신이 해야 할 유일한 작업은 창의적인 작업입니다. 이것이 가장 큰 이점입니다. 기술적인 부분보다 창의적인 부분에 더 많은 시간을 할애할 수 있기 때문입니다."

Lumion 새 버전의 가장 극적인 기술 도약 중 하나는 완전히 재구성된 하이브리드 렌더 엔진에 광선 추적 기능을 통합하여 경로를 계산하여 생성된 정확하고 사실적인 그림자, 반사 및 굴절을 생성하고 조정할 수 있다는 것입니다. 표면에서 반사되면서 빛이 납니다. 본질적으로 사용자가 투입해야 하는 작업을 줄이는 데 있어 이는 기술적 조정에서 창의성으로 초점의 일부를 전환할 수 있는 방법입니다. Jacobs는 "사용자 관점에서 레이 트레이싱의 가장 큰 개선점은 현실감이 아니라 사용 편의성입니다."라고 설명합니다. "재료를 정의하고 하늘을 선택한 다음 남은 것은 카메라를 배치하는 것뿐입니다. 이미 멋진 이미지가 있습니다."

레이 트레이싱 기술은 새로운 것은 아니지만 이를 Lumion에 통합하는 접근 방식은 소프트웨어 개발을 항상 주도해 온 동일한 원칙을 따랐으며, 기술이 출시되자마자 단순히 기술을 통합하는 것이 아니라 접근성, 속도 및 안정성을 우선시했습니다. 이를 고려하여, 래스터화를 통해 레이 트레이싱을 하이브리드 엔진에 효과적으로 통합할 뿐만 아니라 새로운 기능을 사용할 수 있는 하드웨어 기능이 없는 사용자도 여전히 훌륭한 경험을 할 수 있도록 전체 Lumion 엔진을 처음부터 다시 구축했습니다. Jacobs는 "이전 버전을 기반으로 구축하는 대신 모든 중요한 알고리즘을 다시 시작하는 것은 이번이 처음입니다"라고 말합니다. "우리는 정말 처음부터 시작했습니다." 여기에는 보다 간소화된 작업 흐름을 위해 새로운 기능이 출시될 때 신속하고 눈에 띄지 않게 설치할 수 있는 새로운 업데이트 도구의 추가가 포함됩니다.